Президент Российской Федерации Дмитрий Медведев в своей статье “Вперед, Россия!”, опубликованной 10 сентября в ряде интернет-СМИ, призвал граждан присылать предложения к ежегодному президентскому посланию, подготовка которого, по его словам, уже ведется. Одним из таких предложений, на которое обратил внимание президент, стала идея автономных агробиоэкополисов, предложенных известным писателем-фантастом Максимом Калашниковым. Однако кроме агробиоэкополисов существуют и другие урбанистические проекты.
О том, каким мог бы стать город будущего, размышляют журналист Дмитрий Петров и социолог Игорь Задорин.
Говорят, люди свыклись со своей долей. Смирились с распределенностью по урбанистическим ячейкам мегаполисов. Стерпелись с работой за многие километры и долгие часы от своего жилья, зачастую расположенной еще дальше от их профессиональных интересов и образования, способностей, желаний, личных задач. Слюбились, мол, с зависимостью от рыночной конъюнктуры и корпоративной политики…
Читать далее »
Менеджеры новой волны будут опираться на прорывные технологии!
ВВП страны нужно увеличить не в два, а в десять и более раз. Причем за считанные годы. И это должны сделать менеджеры нового типа: реалисты, опирающиеся на невозможное. То есть – на прорывные русские технологии.
В этом уверен один из тех, кто несколько лет открыл для себя мир технологий будущего и ныне пытается вывести их на коммерческую орбиту – Ярослав Старухин. Беседу с ним ведёт русский футуролог Максим Калашников.
Читать далее »
Русские ученые на пороге великого открытия
Сегодня в развитых странах огромные деньги вкладываются в научные исследования в области цитологии, генетики, биохимии, биофизики, молекулярной биологии. Совершенствуются современные компьютерные технологии.
Наука вплотную приблизилась к разгадке тайны старения. Наши ученые дальше других продвинулись в своих исследованиях, однако, кое-кто в мире считает, что имеет исключительное право на это открытие и хочет ограничить его использование. Мы не допустим этого!
Читать далее »
Почему современная Россия терпит неудачу в попытках уйти от статуса неразвитой сырьевой страны?
То и дело высокопоставленные лица с высоких трибун уверяют нас, что скоро Росфедерация начнет развиваться по высокотехнологично-инновационному пути, что наше благосостояние не будет зависеть от мировых цен на нефть. Однако годы идут — а все остается по-прежнему. РФ продолжает со страхом смотреть на биржевые котировки “черного золота”.
Эксперты Мирового банка с легким презрением говорят: в РФ ученых и исследователей на душу населения — как в развитых странах, а отдачи от них — мизер. Почему? Сдается, что переход страны на рельсы здорового развития и к “экономике знаний” невозможен, покуда государство не возьмется за еще один нацпроект — созданием Национальной инновационной системы (НИС).
А тем паче — в условиях начинающегося нового острого противостояния с Западом.
Читать далее »
Россия пока живет советским техническим багажом
— Николай Алексеевич, как признал недавно Президент Путин, начиная с 90-х годов вплоть до сегодняшнего дня Россия в основном занималась латанием дыр и выживанием. А сейчас у нее появились возможности заглянуть в завтра и сформулировать долгосрочную стратегию развития по всем критическим направлениям. Одно из них — увеличивающийся технологический разрыв. О том, как ликвидировать его, хотелось бы поговорить с вами, как с человеком, который на излете советской эры держал руку на технологическом пульсе страны.
— Государство сегодня живет только благодаря тому, что сделали мы сами, наши отцы и деды. Наши самолеты, им уже по 20, 30, 40 лет, все еще летают, они надежнее и безопаснее европейских и американских. Прежде авиация перевозила 125 миллионов пассажиров в год, сейчас — 25. Наши космические орбитальные станции поражают мир своей долговечностью. Вся энергетика зиждется на фундаменте советского периода. В последнее десятилетие запустили всего лишь пару реакторов да одну очередь Бурейской ГЭС. Все нефтеперерабатывающие заводы построили в СССР. Железнодорожный транспорт? И тут нечем похвалиться.
Читать далее »
Об удивительных работах коллектива изобретателей и инноваторов, сплотившихся вокруг Джабраила Базиева и Семена Новоселова, мы в свое время рассказали в цикле “Третий проект”. С тех пор минули годы. Что же случилось с этой командой творцов? Они не только выжили в неблагоприятных условиях нынешней РФ, но и начали “тихую” экспансию своих необычных технологий.
СМЕЛЫЕ ЛЮДИ
Переносные установки для управления погодой. Уникальный нефтеперерабатывающий модуль, который заменяет собой целый завод с десятками работников, и где “черное золото” перегоняется в ценнейшие фракции всего за один “прогон”. Аппаратура для дешевой очистки водоемов от загрязнений. Необычная опреснительная установка и автономные (для каждого дома) системы очистки и подготовки питьевой воды. Таков лишь неполный перечень того, что может предложить грядущему “Русскому чуду” эта небольшая группа. Причем не на бумаге, а в “железе”, с множеством успешных опытов. Необычные технологии создаются на своеобразном научном фундаменте: физической теории Д.Базиева. В отличие от многих иных создателей новых научных теорий, его изыскания подтверждаются созданием работающих устройств. (Базиев считает, что существуют ничтожно малые, в 400 тысяч раз меньше электрона, частицы — электрино, носители положительного заряда).
Читать далее »
Сегодня одно из главных сражений великой войны во имя будущего России ведётся за то, чтобы по российским железным дорогам курсировало новое поколение отечественных высокоскоростных поездов, против коррумпированных чиновников, которые собираются закупать импортные аналоги. Высокоскоростное железнодорожное сообщение является перспективным направлением пассажирских перевозок и активно развивается в разных странах. Весь вопрос в том, сможет ли страна сама производить эти “космолёты на колёсах” или будет вынуждена закупать за рубежом. И одним из главных козырей для тех, кто верит в отечественное машиностроение, кому небезразлично будущее нашей Родины, является биография и личность “отца” российского высокоскоростного поезда”Сокол”, этого “экспресса XXI века” — Игоря Дмитриевича СПАССКОГО, генерального конструктора Центрального конструкторского бюро морской техники “Рубин”, действительного члена Российской Академии наук.
Читать далее »
Для начала небольшая справка: крупнейшее на сегодня высшее учебное заведение Российской Федерации — вовсе не Московский государственный университет имени М.В.Ломоносова и даже не “Бауманка” со всеми их филиалами. Крупнейший ВУЗ России, где одновременно обучается 174 тысячи студентов, полностью разместился в одном-единственном типовом “институтском” здании советских времен по адресу: Москва, ул.Нижегородская, дом 32, корпус 4. И название у него — под стать зданию, какое-то не слишком серьёзное: “Современная гуманитарная академия” (СГА). Ни звучного “имени”, ни орденов, ни богатой истории, ни академических традиций, — в общем, ничего того, что у нас по привычке связывается с самим понятием “высшее образование”. Ведь разных “академий” и “университетов”, где совершенно неясно, кто, что и кому преподает, зато ясно — почём, в России 90-х годов наплодилось превеликое множество. И почти все они были, как на подбор, именно “гуманитарными”: готовили юристов, экономистов, журналистов плюс прочих, по идее, позарез нужных современному рыночному обществу специалистов с “фастфуд”-дипломами и “поплавками” государственного образца. В общем, плавали, знаем…
Читать далее »
- Сергей Владиславович, я знаю вас как одного из хранителей научных тайн советской цивилизации. Вся ваша жизнь была отдана Красному проекту. Но сегодня он фактически заморожен.
Это похоже на фантастический сюжет. Летел звездолёт. И посреди полёта произошла авария. Кто-то погиб, кто-то выжил. И теперь на несущемся сквозь пространство корабле идёт борьба за живучесть, уцелевший экипаж пытается вернуть себе управление. Оживить корабль. Как вы думаете, это возможно? Или всё же звездолёт обречён?
Сергей Кугушев. Здесь вы нашли очень точный образ. Россия действительно чем-то напоминает получивший тяжёлое повреждение звездолёт — государство, летящее сквозь историю из прошлого в будущее.
Сначала было преодоление “первой космической” скорости, притяжения земли. Древняя Русь, поиски и строительство своего исторического ковчега. Потом отрыв от “нулевой точки”, расширение Руси при Рюриковичах, романовская Русь, взлёт России. Потом советский период. Выход на совершенно новую орбиту. И трагический удар 1991 года.
Совершенно очевидна недальновидность некоторых современных “менеджеров”, которые пытаются собрать из повреждённого звездолёта кто пароход, а кто аэробус. Это просто невозможно. Мы ведь в космосе Истории. Звездолёт России летит через XXI век. И перестраивать свой звездолёт в конструкцию прошедшей исторической эпохи — окончательный тупик.
Мы можем только построить, опираясь на сокровенные технологии, свой исторический звездолёт или сгореть в огне ближайшего крупного катаклизма.
Читать далее »
Оговорюсь сразу: эта статья представляет собой отрывок из новой книги “Россия, 2017-й”. И, как ее автор, замечу: наивно ожидать осуществления этих планов нынешней властью. Но мы ищем стратегию чудесного, молниеносного возрождения страны. И находим ее в прекрасном мобилизационном проекте: трассах струнного транспорта…
Читать далее »
